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| 2010.06.23 |
À¯·´Æ¯Çãµî·Ï(1592873È£) |
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| 2010.06.11 |
¼¿ïƯº°½Ã
½Ã³»¹ö½º ¿¬ºñÇâ»ó ¸ñÇ¥ 10% ¹ßÇ¥ ¹×
½Ã³»¹ö½º µð¿¥¿¡½ºÀ® °æÁ¦¿îÀü ½Ã¹üÀû¿ë °á°ú
»ç·Ê¹ßÇ¥ 5¿ù
15% ¿¬ºñÇâ»ó
(¼¿ïƯº°½Ã 67°³ ¾÷ü°ü°èÀÚ, ¹ö½ºÁ¶ÇÕ °ü°èÀÚ
ȸÀÇ) |
|
|
| 2010.06.10 |
¼¿ïƯº°½Ã
750A ÃÊÀú»ó °£¼±¹ö½º °æÁ¦¿îÀü ½Ã¹üÀû¿ë
4¿ù
9.47% ¿¬ºñÇâ»ó
(¼¿ï°æÁ¦½Å¹®, ¹®ÈÀϺ¸, µ¥Àϸ®¾È, ½ºÆ÷Ã÷Çѱ¹,
°Ç¼³°æÁ¦½Å¹®, ¿¬ÇսŹ®, ¾Æ½Ã¾Æ°æÁ¦) |
|
|
| 2010.06.03 |
¼¿ïƯº°½Ã
¿¡ÄÚµå¶óÀ̺ù ±â¼úºÐ¼® º¸°í¼ Á¦Ãâ |
|
|
| 2010.05 |
2010³â
»ó¹Ý±â ¿¡³ÊÁö±â¼ú°³¹ß»ç¾÷ ±¹Á¦°øµ¿¿¬±¸ 6°³
°úÁ¦Æò°¡ |
|
|
| 2010.05.27 |
¼¿ïƯº°½Ã
´ë±âȯ°æ °³¼±À» À§ÇÑ ½Ã³»¹ö½º °æÁ¦¿îÀü ½Ã¹üÀû¿ëº¸°í¼
Á¦Ãâ |
|
|
| 2010.03.27 |
¼¿ïƯº°½Ã
½ÅÃ̱³Åë 750A CNG Àú»ó¹ö½º 16´ë ½Ã¹üÀû¿ë |
|
|
| 2010.03.18 |
SYSTEM
FOR INDICATING, RECORDING,
AND EVALUATING DRIVING DATA
MODE OF VEHICLE FOR FUEL
ECONOMY
ij³ª´ÙƯÇãµî·Ï(Canadian
Patent Appln No : 2,515,334) |
|
|
| 2010.01 |
2010³âµµ
¿¡³ÊÁö±â¼ú°³¹ß»ç¾÷ »ó¼¼±âȹÀ» À§ÇÑ °úÁ¦±âȹ
Àü´ãÆÀ À§ÃË
(°úÁ¦³»¿ë
:°íÈ¿À² ±×¸°Ä«ÀÇ ¿¬ºñ Æò°¡¹æ¹ý ¹× È¿À²Àû
ÁÖÇà °³¼± ¿¬±¸) |
|
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|
| 2009.05.08 |
SYSTEM
FOR INDICATING, RECORDING,
AND EVALUATING DRIVING DATA
MODE OF VEHICLE FOR FUEL
ECONOMY
È«ÄáÆ¯Çãµî·Ï(HK 1090110) |
|
|
| 2009.02.03 |
SYSTEM
FOR INDICATING, RECORDING,
AND EVALUATING DRIVING DATA
MODE OF VEHICLE FOR FUEL
ECONOMY
¹Ì±¹Æ¯Çãµî·Ï(US 7,487,036 B2) |
|
|
| |
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 |
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|
| 2008.05.21 |
Áß±¹Æ¯Çãµî·Ï(ZL
2004 8 0003833.8) |
|
|
| 2008.12 |
ÀÚµ¿Â÷
ÁÖÇàÁß ¿¬·áÂ÷´ÜÁÖÇà½Ã ³»¿¬¿£ÁøÀÇ ÈíÀÔ, ¾ÐÃà,
Æø¹ß, ¹è±âÇàÁ¤½ÃÀÇ ÀúÇ×°¨¼Ò¸¦ À§ÇÑ Èí±â,
¹è±â¹ëºê ¿¸²½Ã½ºÅÛ (ƯÇãÃâ¿ø 10-2008-0126890) |
|
|
| 2008.06~2008.08 |
´ë¿ì¹ö½º
±â¼ú¿¬±¸¼Ò µð¿¥¿¡½ºÀ® Àû¿ë ¿¬ºñÇâ»ó½ÃÇè |
|
| |
400¸¶·Â
¹ö½º µð¿¥¿¡½ºÀ® Àû¿ë ÁÖÇà±³À°À» ¹ÞÁö ¾ÊÀº
Å×½ºÆ®µå¶óÀ̺ê¿Í
µð¿¥¿¡½ºÀ® Àû¿ë ÁÖÇà±³À°À» ¹ÞÀº Å×½ºÆ®µå¶óÀ̺êÀÇ
¿¬·á»ç¿ë·® ºñ±³
µð¿¥¿¡½ºÀ® »ç¿ë Å×½ºÆ®µå¶óÀÌºê ½Ã³»ÁÖÇà, »ê¾ÇÁÖÇà,
°í¼ÓÁÖÇà ¿¬·áÀý°¨ 20% ÀÌ»ó |
|
| 2008.01 |
CJ
GLS 5Åæ, 11.5Åæ, 14.5Åæ 25Åæ
Â÷·®¿ë µð¿¥¿¡½ºÀ® ³²Ç° ¹× ÀåÂø |
|
|
| |
|
 |
|
|
| 2007.12.01 |
¸ÇÅõ¸Ç
ÀÎÅ¥º£ÀÌÆÃ »ç¾÷°³½Ã |
|
| 2007.11.01 |
CJ
GLS 14.5Åæ 2´ë µð¿¥¿¡½ºÀ® Àû¿ë ¿¬ºñÇâ»ó
2Â÷ Å×½ºÆ® |
|
| 2007.07.24 |
ÀÚµ¿Â÷
°ü¸®ÀåÄ¡ ƯÇãµî·Ï (ƯÇã Á¦ 10-0737764È£) |
|
| 2007.06.28 |
mbc
ºÒ¸¸Á¦·Î ´ëÇüÂ÷ ÇÑ´Þ 100¸¸¿ø Àý¾à µð¿¥¿¡½ºÀ®
»ç¿ëÀÚ ¼Ò°³ |
|
|
2007.04.01
|
CJ
GLS 11.5Åæ 2´ë µð¿¥¿¡½ºÀ® Àû¿ë ¿¬ºñÇâ»ó
1Â÷ Å×½ºÆ® |
|
| |
|
 |
|
|
2006.11.01
|
ÇÑÁßÀÏ
ÇÏÀÌÅ×Å©ºñÁî´Ï½º Æ÷·³ Âü°¡
|
|
|
2006.10.27
|
Ä«À̽ºÆ® ÁÖÃÖ '»êÇÐÇù·Â Research Review
2006 ¿¬±¸°á°ú º¸°íȸ'¿¡¼
DMS À̷аú Á¦Ç° ¹ßÇ¥
|
|
|
2006.09.30
|
Çѱ¹ÀÚµ¿Â÷°ü¸®»çÇùȸ
°ø·ÎÆÐ ¼ö¿© |
|
|
2006.09.29
|
¼¿ï½Å¹®.
2006 ´ëÇѹα¹ ±â¼úÇõ½Å±â¾÷ »ó ¼ö¿©-Â÷·®¿¬·áÀý°¨ÀåÄ¡ºÎ¹®
|
|
|
2006.09.29
|
±³Åëȯ°æ½Å¹®
°ø·ÎÆÐ ¼ö¿©
'ÀÚµ¿Â÷ ¿ª»ç 100³â°£ Á¤¸³ÇÏÁö
¸øÇÑ ÀÚµ¿Â÷ »ç¿ëÇ¥ÁØÀ» È®¸³'
|
|
|
2006.09.25 |
±³Åëȯ°æ½Å¹®-ÈÀçÀÇ
¿¬·áÀý°¨±â¼ú 'DMS WING' »ó¼¼È÷ ¼Ò°³ |
|
|
2006.08.30 |
´ëÇü¹ö½º
Çѹø ÁÖÀ¯ 2,568km ÁÖÇ༺°ø(¼¿ï-ºÎ»ê
Æíµµ 6.4ȸ ÁÖÇà)
Çö´ëÆÄ¿öÅØ¿£Áø
¿¡¾î·Î¹ö½º ÇÏÀÌŬ·¡½º(8.29~9.1 ÃÑ 40½Ã°£ ÁÖÇà) |
|
|
2006.08.02 |
¼ÒÇüµðÁ©Â÷·®
Çѹø ÁÖÀ¯ 1,509km ÁÖÇ༺°ø(¼¿ï-ºÎ»ê
Æíµµ 3.8ȸ ÁÖÇà)
±â¾Æ Ä«´Ï¹ß II
2,900cc ¿ÀÅä(8.2~8.3 ÃÑ 24½Ã°£ ÁÖÇà) |
|
|
2006.06.12 |
MBN
TV ´º½ºÃ¤³Î [°æÁ¦]¶õ¿¡ ¿¬ºñÀý°¨ DMS
Wing ±¸¸Å¿¹¾à 90¾ï¿ø ¼Ò°³ |
|
|
2006.06.12 |
ÀÚµ¿Â÷¿ë
ÁÖÇàÁ¤º¸ Ç¥½ÃÀåÄ¡ ¹× Ç¥½Ã¹æ¹ý(ƯÇã Á¦
10-0591043È£) |
|
|
2006.03.28 |
Çѱ¹ÀÚµ¿Â÷°ü¸®»çÇùȸ
±â¼úÀÚ¹®À§¿øÀ¸·Î À§ÃË |
|
|
2006.01.26 |
(ÁÖ)µð½Ã¹éÀÚµ¿Â÷±â¼ú¾Ë¾Øµð
¹ýÀμ³¸³ (´ëÇ¥ÀÌ»ç ±èÁ¾½Ä) |
|
| |
 |
|
|
2005.12.01
|
Çѱ¹°úÇбâ¼ú¿ø(KAIST)
±â°è°øÇаú ±³¼öÁø ¿¬±¸°á°ú º¸°íȸ Âü°ü |
|
|
2005.11 |
DMS
WING °³¹ß Âø¼ö |
|
|
2005.10.19
|
ÀÚµ¿Â÷»ç¿ë°ü¸®½Ã½ºÅÛ
Ãâ½Ã (DMS
II) |
|
|
2005.08
|
¹Ì±¹,
ÀϺ», Áß±¹, ij³ª´Ù, È£ÁÖ, À¯·´ µî ±¹³»´Ü°è
ƯÇãÃâ¿ø |
|
|
2005.06 |
Çѱ¹Æ¯Çãû
±¹Á¦Æ¯Çã ¼±·Ê±â¼ú Á¶»ç º¸°í¼
(½Å±Ô¼º,
Áøº¸¼º, »ê¾÷Àû ÀÀ¿ë¸é¿¡¼ ¸ðµÎ "¿¹")
System
for Indicating, Recording
And Evaluating Driving Data
Mode of Vehicle
For Fuel Economy(saving
fuel of cars up to 50%)
international preliminary
examination report : Novelty(N),
inventive step(IS), industrial
applicability(IA) = all
"YES" |
|
|
2005.06
|
KBS-1TV 13ÀÏ 9½Ã ´º½º, 11½Ã ´º½º¶óÀÎ
* Çö´ëÀÚµ¿Â÷ (NF)½î³ªÅ¸ ¿£Áø°áÇÔ
DMS·Î °ËÁõ |
|
|
2005.03
|
ÁßÈÀιΰøÈ±¹
DMS ÆÇ¸Å°³½Ã |
|
| |
 |
|
|
2004.11
|
(ÁÖ)µð½Ã¹é ´ëÇ¥ÀÌ»ç Áß±¹±¹Á¦ÀÎÀç±³·ùÇùȸ
°úÇÐ, ±â¼ú ¿Ü±¹ÀÎ Àü¹®°¡ µî·Ï |
|
|
2004.09
|
¿À½ºÆ®¸®¾Æ ƯÇãû ±¹Á¦Á¶»ç±¹
°ßÇØ
* ½Å±Ô¼º, Áøº¸¼º, »ê¾÷»ó À̿밡´É¼º
¸ðµÎ YES |
|
|
2004.08
|
¿¬·áÀý°¨ ÀÚµ¿Â÷ µµ·ÎÁÖÇà¸ðµå
Áö½Ã, ±â·Ï ¹× Æò°¡½Ã½ºÅÛ ±¹³»Æ¯Çãµî·Ï
* ƯÇã Á¦ 0444351
È£ * ¹ß¸íÈ¿°ú : 1.
ÀϹݿîÀüÀÚ ¿¬ºñ´ëºñ ¿¬ºñÇâ»ó 100%.
2. LA4¸ðµå °øÀο¬ºñ´ëºñ ¿¬ºñÇâ»ó 100%.
3. 1500cc ¿ÀÅä Â÷·® 1¸®ÅÍ·Î 30km
ÁÖÇà. |
|
|
2004.05
|
KBS-2TV »ý¹æ¼Û ¼¼»óÀÇ
¾ÆÄ§
* °íÀ¯°¡ ½Ã´ë¸¦ À̰ܳ»´Â
¹æ¹ý¿¡ DMS ¼Ò°³ |
|
|
2004.02
|
¿¬·áÀý°¨ ÀÚµ¿Â÷ µµ·ÎÁÖÇà¸ðµå
Áö½Ã,±â·Ï ¹× Æò°¡½Ã½ºÅÛ ±¹Á¦Æ¯ÇãÃâ¿ø
* Á¦ PCT / KR2004 /
000228 È£ (2004³â2¿ù6ÀÏ) |
|
|
2004.01
|
ÀÚµ¿Â÷¿ë ÁÖÇàÁ¤º¸ Ç¥½Ã¹æ¹ý
ƯÇãÃâ¿ø |
|
| |
 |
|
|
2003.11 |
Çѱ¹»ê¾÷ÀÚ¿øºÎ, ¿µ±¹ DTI
(Department of Trade &
Industry) ÁÖÃÖ
Çѱ¹»ê¾÷±â¼úÀç´Ü, ¿µ±¹ APTN(´ëÇ¥ºÎ:
ÁÖÇÑ ¿µ±¹´ë»ç°ü) ÁÖ°ü
* 2003 ÇÑ¿µ »ê¾÷±â¼úÇù·ÂÆ÷·³
/ ±â¼úÅõÀÚ»ó´ãȸ (ÁÖ)µð½Ã¹é ¿Ü
29°³ ¾÷ü Âü¿© |
|
|
2003.10
|
»ê¾÷ÀÚ¿øºÎ ÁÖÃÖ, ¿¡³ÊÁö°ü¸®°ø´Ü
ÁÖ°ü
'2003
¿¡³ÊÁö Àü½Ãȸ' ¼ö¼Û±â±â°ü ºÐ¾ß
(ÁÖ)µð½Ã¹é ¿Ü 1°³ ¾÷ü Âü¿©
* ¿¡³ÊÁö°ü¸®°ø´Ü '±¹°¡¿¡³ÊÁö Àý¾à
½Å±â¼ú °³¹ß °¨»çÆÐ' ¼ö¿© |
|
|
2003.08
|
»ê¾÷ÀÚ¿øºÎ, Áß±¹»ó¹«ºÎ ÁÖÃÖ
Çѱ¹»ê¾÷±â¼úÀç´Ü, Áß±¹±âÀü»óǰ¼öÃâÀÔ»óȸ
ÁÖ°ü
'China-Korea Technomart
2003' Âü¿©. (ÁÖ)µð½Ã¹é ¿Ü 100°³
¾÷ü |
|
|
2003.08
|
³»¿ÜŸÀÓÁî '¿¬·áÀý°¨ 50%
DMS' º¸µµ |
|
|
2003.06.30
|
ÈÖ¹ßÀ¯Â÷·®
Çѹø ÁÖÀ¯ 1,384km ÁÖÇ༺°ø(¼¿ï-ºÎ»ê
Æíµµ 3.5ȸ ÁÖÇà)
Çö´ë
¾Æ¹Ý¶¼ 1500cc ¿ÀÅä(6.30~7.1
ÃÑ 23½Ã°£ 19ºÐ ÁÖÇà) |
|
|
2003.06
|
ÁÖ°£Àú³Î '¿¬·áÀý°¨ 50%
DMS' º¸µµ |
|
|
2003.04
|
¼¿ï°æÁ¦½Å¹®, ¿¡³ÊÁö°æÁ¦½Å¹®,
Áß¼Ò±â¾÷Áß¾Óȸ Áß¼Ò º¥ÃĽŹ®, Çìµå¶óÀÎ
´º½º,
ÀÚµ¿Â÷ Àü¹® À¥Áø īŬ¿¡¼ ȸ»ç
¹× ¿¬·áÀý°¨ 50% DMS º¸µµ |
|
|
2003.04
|
ÁÖÇà¸ðµå½Ã½ºÅÛ(DMS : »óǰ¸í)
Ãâ½Ã |
|
|
2003.03
|
ÀÚµ¿Â÷ÀÇ µµ·ÎÁÖÇà¸ðµå Áö½Ã,
±â·Ï, Æò°¡ ½Ã½ºÅÛÀÇ »óǰȿ¡ ¼º°ø |
|
|
2003.02
|
¼¿ï°æÁ¦½Å¹® '2003³â ¿ì¼öº¥Ãıâ¾÷'
¼±Á¤ |
|
| |
| 2003.02
| ÆòÈÀÚµ¿Â÷
±â¼ú¿¬±¸¼Ò Å×½ºÆ® °á°ú "°øÀο¬ºñ
´ëºñ 206% ÁÖÇàÈ®ÀÎ" |
|
| |
 |
|
|
2001.01
|
½Çµµ·ÎÁÖÇà¸ðµå ¹× ÁÖÇà¸ðµå½Ã½ºÅÛ
¿¬±¸ |
|
| |
 |
|
|
2000.06
|
(ÁÖ)µð½Ã¹é ¼³¸³ |
|
| |
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|
1998.10 ~ 1992.05
|
ÄÚ¸®¾Æ
¿¡³ÊÁö ¿¬±¸¿ø ¼³¸³ / ÀÚµ¿Â÷ µµ·ÎÁÖÇà
¸ðµå ¿¬±¸ |
|